Klocki hamulcowe samochodowe BLUESTUFF, są wykonane z niezwykle wytrzymałej mieszanki do rozległych zastosowań rajdowych. Współczynnik tarcia oscyluje na poziomie 0,4 do temperatury 900 stopni C, mieszanka w klockach Bluestuff ma od 2 do 3 razy większy czas zużycia w stosunku do serii Yellowstuff i podobnie jak serie Yellow oraz Red nie powoduje niszczenia tarcz hamulcowych. Jako jedyne z oferty EBC wymagają wcześniejszego rozgrzania aby zaczęły skutecznie hamować.
DANE TECHICZNE
- Wymiary Klocka A: 126 x 68 x 18mm
- Homologacja ECE R90: ❌
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
- Zastosowanie na oś: Przód
ZASTOSOWANIE
| Marka |
Model |
Silnik |
Wartość |
Moc (KM) |
Rocznik |
| LAND ROVER |
110/130 |
2.3 |
|
|
86-90 |
| LAND ROVER |
110/130 |
2.3 D |
|
|
86-90 |
| LAND ROVER |
110/130 |
2.5 |
|
|
86-90 |
| LAND ROVER |
110/130 |
2.5 D |
|
|
86-90 |
| LAND ROVER |
110/130 |
2.5 TD |
|
|
86-90 |
| LAND ROVER |
110/130 |
3.5 |
|
|
86-90 |
| LAND ROVER |
DEFENDER 110/130 |
2.2 TD |
|
|
2011-2016 |
| LAND ROVER |
DEFENDER 110/130 |
2.4 TD |
|
|
2007-2012 |
| LAND ROVER |
DEFENDER 110/130 |
2.5 |
|
|
90-93 |
| LAND ROVER |
DEFENDER 110/130 |
2.5 D |
|
|
90-93 |
| LAND ROVER |
DEFENDER 110/130 |
2.5 TD |
|
|
90-93 |
| LAND ROVER |
DEFENDER 110/130 |
2.5 TD |
|
|
93-2007 |
| LAND ROVER |
DEFENDER 110/130 |
2.5 TD |
|
|
93-99 |
| LAND ROVER |
DEFENDER 110/130 |
2.5 TD |
|
|
99-2007 |
| LAND ROVER |
DEFENDER 110/130 |
3.5 |
|
|
90-93 |
| LAND ROVER |
DEFENDER 90 |
2.2 TD |
|
|
2011-2016 |
| LAND ROVER |
DEFENDER 90 |
2.4 TD |
|
|
2007-2012 |
| LAND ROVER |
DEFENDER 90 |
2.4 TD |
|
|
2007-2012 |
| LAND ROVER |
DEFENDER 90 |
2.5 |
|
|
91-93 |
| LAND ROVER |
DEFENDER 90 |
2.5 D |
|
|
91-93 |
| LAND ROVER |
DEFENDER 90 |
2.5 TD |
|
|
91-2007 |
| LAND ROVER |
DEFENDER 90 |
2.5 TD |
|
|
91-2007 |
| LAND ROVER |
DEFENDER 90 |
3.5 |
|
|
91-94 |
| LAND ROVER |
DEFENDER 90 |
3.9 |
|
|
1998 |
| LAND ROVER |
DEFENDER 90 |
3.9 |
|
|
1998 |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Lietuvių kalba 
English 
