Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu - już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHICZNE
- Wymiary Klocka A: 167 x 66 x 13mm
- Wymiary Klocka B: 187 x 59 x 15mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Przód
ZASTOSOWANIE
| Marka |
Model |
Silnik |
Wartość |
Moc (KM) |
Rocznik |
| CHEVROLET |
ASTRO |
2.5 |
|
|
90-95 |
|
| CHEVROLET |
ASTRO |
2.5 |
|
|
90-95 |
| CHEVROLET |
ASTRO |
4.3 |
|
|
95-2003 |
|
| CHEVROLET |
BLAZER |
5.0 |
|
|
84-88 |
| CHEVROLET |
BLAZER |
5.7 |
|
|
84-91 |
| CHEVROLET |
CAMARO (1ST GEN) |
4.9 |
|
|
1969 |
| CHEVROLET |
CAMARO (2ND GEN) |
4.1 |
|
|
70-78 |
| CHEVROLET |
CAMARO (2ND GEN) |
4.1 |
|
|
79-81 |
| CHEVROLET |
CAMARO (2ND GEN) |
5.0 |
|
|
70-78 |
| CHEVROLET |
CAMARO (2ND GEN) |
5.0 |
|
|
79-81 |
| CHEVROLET |
CAMARO (2ND GEN) |
5.7 |
|
|
70-78 |
| CHEVROLET |
CAMARO (2ND GEN) |
5.7 |
|
|
79-81 |
| CHEVROLET |
CAMARO (2ND GEN) |
6.5 |
|
|
70-72 |
| CHEVROLET |
CAMARO (2ND GEN) |
6.6 |
|
|
70-72 |
| PONTIAC |
FIREBIRD |
3.8 |
|
|
77-79 |
| PONTIAC |
FIREBIRD |
3.8 |
|
|
78-79 |
| PONTIAC |
FIREBIRD |
4.1 |
|
|
69-70 |
| PONTIAC |
FIREBIRD |
4.1 |
|
|
70-76 |
| PONTIAC |
FIREBIRD |
4.3 |
|
|
80-81 |
| PONTIAC |
FIREBIRD |
4.9 |
|
|
77-79 |
| PONTIAC |
FIREBIRD |
4.9 |
|
|
78-81 |
| PONTIAC |
FIREBIRD |
4.9 TURBO |
|
|
80-81 |
| PONTIAC |
FIREBIRD |
5.0 |
|
|
77-79 |
| PONTIAC |
FIREBIRD |
5.0 |
|
|
78-81 |
| PONTIAC |
FIREBIRD |
5.7 |
|
|
69-70 |
| PONTIAC |
FIREBIRD |
5.7 |
|
|
70-78 |
| PONTIAC |
FIREBIRD |
5.7 |
|
|
78-79 |
| PONTIAC |
FIREBIRD |
6.6 |
|
|
1969 |
| PONTIAC |
FIREBIRD |
6.6 |
|
|
70-74 |
| PONTIAC |
FIREBIRD |
6.6 |
|
|
74-78 |
| PONTIAC |
FIREBIRD |
6.6 |
|
|
78-79 |
| PONTIAC |
FIREBIRD |
7.5 |
|
|
71-76 |
| PONTIAC |
GRAND AM |
6.5 |
|
|
73-75 |
| PONTIAC |
GRAND AM |
7.4 |
|
|
73-75 |
| PONTIAC |
GRAND PRIX |
4.9 |
|
|
1977 |
| PONTIAC |
GRAND PRIX |
5.7 |
|
|
76-77 |
| PONTIAC |
GRAND PRIX |
6.6 |
|
|
69-77 |
| PONTIAC |
GRAND PRIX |
7.0 |
|
|
69-70 |
| PONTIAC |
GRAND PRIX |
7.5 |
|
|
70-76 |
| PONTIAC |
GTO |
5.7 |
|
|
1974 |
| PONTIAC |
GTO |
6.6 |
|
|
69-73 |
| PONTIAC |
GTO |
7.5 |
|
|
69-73 |
"
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.